La petite gare

La petite gare a une longue tradition : le 28 mai 1862, le premier chargement de minerai de fer, de bois et de charbon - à l'époque encore avec un tramway tiré par des chevaux - a été transporté.

Dans le cadre de l'industrialisation, on y est cependant rapidement passé à la vapeur : c'est la naissance du premier chemin de fer à voie étroite des transports publics en Allemagne.

Désormais, le chemin de fer de la vallée de la Bröl devait relier les carrières autour de Ruppichteroth à Beuel avec le monde entier.

Grâce à l'extension des lignes, le réseau comptait en dernier lieu 83,5 km. Ainsi, pendant la Première Guerre mondiale, la ligne de la vallée de la Bröl a été utilisée pour le transport de marchandises de guerre.

Le rachat du chemin de fer de la vallée de la Bröl par la société anonyme Rhein-Sieg-Eisenbahn-Aktiengesellschaft et son extension par le trafic d'autobus et de bus de ligne ont fait perdre de plus en plus d'importance à ce chemin de fer autrefois très populaire.

Le 17 mai 1967, la dernière course a eu lieu avant l'arrêt complet de l'exploitation. Jusqu'à aujourd'hui, l'ancien bâtiment de la gare et l'auvent faisant office d'ancien quai sont toutefois considérés comme des monuments historiques protégés.

Aujourd'hui, le bâtiment abrite le "Bahnhöfchen", un restaurant très apprécié.